Você olha para os pneus do carro e percebe que uma parte está mais desgastada do que outra. Talvez seja a borda interna, a externa ou apenas um dos pneus do veículo.

Esse desgaste irregular merece atenção. Além de comprometer a durabilidade do pneu, ele pode indicar que existe algo a verificar na pressão, no alinhamento ou nos componentes da suspensão.

Entender a causa é o primeiro passo para evitar que o problema continue, inclusive depois da instalação de pneus novos.

Por que o pneu pode gastar de um lado só?

Uma das possíveis causas é o posicionamento das rodas fora das especificações do fabricante. Quando os ângulos estão incorretos, o contato do pneu com o solo pode ficar desigual, concentrando o desgaste em determinadas regiões.

A calibragem inadequada também interfere na forma como o pneu apoia no chão. Já folgas ou desgastes em componentes da suspensão e da direção podem contribuir para alterações no comportamento do conjunto.

Por isso, observar onde a borracha está sendo consumida ajuda na avaliação, mas não permite fechar um diagnóstico sozinho.

Fazer alinhamento resolve?

O alinhamento pode ser necessário, mas a indicação depende da inspeção.

Se houver componentes com folga ou danos, pode ser preciso corrigir essas condições antes de ajustar os ângulos das rodas. Fazer um serviço sem investigar a origem do desgaste pode deixar a causa sem solução.

Para entender melhor a função de cada procedimento, confira nosso artigo sobre alinhamento e balanceamento e sua importância para o carro.

Trocar o pneu é suficiente?

Um pneu com desgaste comprometedor precisa ser avaliado quanto à possibilidade de continuar em uso. Porém, substituir apenas o pneu não corrige um eventual problema mecânico.

Se a causa permanecer, o novo pneu também poderá apresentar desgaste irregular.

Na avaliação, é importante verificar o estado dos pneus, a pressão, as rodas e os componentes relacionados à suspensão e à direção.

Como acompanhar os pneus no dia a dia?

Observe a banda de rodagem e procure diferenças entre as regiões do pneu. Confira a pressão com os pneus frios, seguindo os valores indicados pelo fabricante do veículo para a condição de carga.

Também fique atento a mudanças na direção, vibrações e impactos fortes contra buracos ou meio-fio.

Caso o carro tenha começado a vibrar depois de um impacto, leia também sobre os sinais de uma possível roda empenada.

Percebeu um desgaste diferente nos pneus? Fale com a Monobloco e agende uma avaliação para identificar a causa e os cuidados necessários.